汽油。波音737飞机建设了三个燃油箱，一个在机身中央，另表两个在左右机翼下方。飞机首先在机身中央使用燃油，而后在左右机翼上使用燃油。
前缘板条，反推力装置和其他有关设备。三套冗余液压系统蕴含系统B和备用系统。系统B节造上述零件。系统B产生故障后，备用系统将被激活。液压装置。波音737设计了三个冗余液压系统。襟翼能够驱动飞行节造系统和起落架。
飞机由电池供电。挂上主电池后，有一个备用电池。挂断所有设备后，您能够衔接和使用表部电源设备，例如移动电源推车。电源系统。航空仿照设备舱中的每个引擎都有自己的发电设备 Ｄ芄还┑。发电系统产生故障或发起机关关时。
排气节造系统。引气节造系统从发起机吸入空气，支持飞机的空调系统和除冰系统，并为液压系统和油泵提供压力。
氧气供给系统。波音737设计了两个氧气供给系统。一套给驾驶员，另一套给乘客。
B737门/垂危出口训练：它蕴含ARJ-21门训练仪的培训职能，重要用于培训空姐和地面人员在正常/垂危情况下以及垂危出口使佚确打开和关关飞机门。操作技术。设备的重要培训职能蕴含：在正常情况下打开和关关登机门，在垂危情况下打开和关关登机门，在垂危情况下打开和关关垂危出口，仿照滑路充气，从登机门分散和垂危出口，故障仿照，门表可视化仿照。
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